本报记者  付恩砚

　　“从前有个塑料瓶、玻璃瓶都要留着打酒、打油，现在成了负担了，留着卖钱都嫌占空间。”市民邱女士对这些年生活垃圾增多后，如何处理而颇为苦恼。据了解，我市目前仅主城区各小区和街道，每日产生生活垃圾300余吨，全部垃圾约为500吨，转运、处理压力大，制约着城市环境的改善提升。

　　转运垃圾要排队

　　7月12日中午时分，记者来到位于玉带路的顺庆垃圾中转站，来来往往的三轮车忙碌着运送垃圾。转运站分为上下两层，上层为垃圾收集、投放层，工人通过专门的通道把卸下的垃圾送到底层的大货车上。站内横流的污水和泥土混合为恶臭的泥浆满布地面，踏上去，泥浆没过了鞋底。

　　“一辆车一次运送10吨垃圾，每天马不停蹄可以运送30趟。”垃圾转运车司机何先生告诉记者，该站是顺庆唯一的大型转运站，主城区的生活垃圾均被运送到这里集中转运。3名正在吃盒饭午餐的转运车司机告诉记者，转运站规定是“日常日清”，每天的垃圾必须全部运送到位于嘉陵区文峰镇猫儿山村的市生活垃圾处理厂，来回路程36公里、耗时150分钟左右。每天早上4时30分左右到岗，下午7时收工，期间几乎没有休息时间。

　　尽管转运车忙碌不停，从小区把垃圾送到转运站的工人们并不满意。骑着三轮摩托车等待卸车的杜大姐告诉记者，他们每天从自己负责的小区内收集了垃圾后运送到转运站，总要排队等待后才能卸车。该站卸车的工人有8人，分两组值班，每次4人，分守两个垃圾通道。在旁等候卸车的刘师傅表示，卸车的人手基本够用，需要等待的是转运货车。

　　垃圾处理站亟需增容升级

　　上世纪90年代，我市主城区两个垃圾转运站就能够满足市民需求，如今随着专用垃圾车的投入使用，转运力量有增无减，但似乎垃圾的“升级”速度超越了我市目前的垃圾转运、处理能力。

　　从菜市场、超市拿回的塑料袋、塑料瓶、纸箱成堆，加之电池等新生垃圾的加入，使得市民的生活垃圾迅速增加。住在市文化路的市民邱女士提着一袋垃圾告诉记者，因为儿子喜欢喝瓶装饮料，她每月都要丢掉一堆塑料瓶，而以前，这些瓶瓶罐罐都是留着用来装散装酱油、醋和豆瓣酱的。

　　市规划和建设局有关负责人告诉记者，城区长期以来采取垃圾桶、垃圾库等设施来收集垃圾，由于无法及时清运，对周围居民生活造成一定影响。同时，城市生活垃圾产量大、范围广，加之运距远、现有垃圾运输车落后，也极容易造成二次污染，垃圾转运站新建和增容已经是无可回避的话题。

　　虽然我市各公共场所都设置了分类垃圾箱，但是小区生活垃圾却没有实行分类，电池、纸张、塑料等需要回收的垃圾，与食物、灰土等垃圾混在一起堆放、保存、转运和处理。从城市长远发展和土地利用来看，贻害无穷。

　　变废为宝 促进环境保护

　　2008年6月，南充首座垃圾压缩中转站在高坪区王家店正式投入使用。该站投资1100万元，经过压缩处理，垃圾所占空间缩小到以前的1/4。该站日处理垃圾160吨，经过压缩处理的垃圾，在运输途中不会产生2次污染，填埋时可以节约更多的土地资源。由于垃圾经过特殊处理，填埋后有利于土地复耕。2008年7月底，中国航空工业燃机动力集团来到我市猫儿山和文峰石化园区考察垃圾发电项目，这是我市“变废为宝、促进环境保护”迈出的重要一步。

　　为了缓解我市的垃圾转运压力，我市今年将在市辖三区投资4000万元、建设8座垃圾转运站，以解决城区环卫设施不足、垃圾转运不及时的难题。

　　记者手记：一个城市的发展需要关注许多宏观的大问题，市民生活垃圾的去处只是冰山一角的“细节”。然而，一个城市的环境、品位恰恰是通过这些细节表现的。近年来我市城市建设取得的成绩显而易见，先后成功创建省级卫生城市、中国优秀旅游城市，但是城市环境完善细节、整体升级仍然大有可为。